{"id":224,"date":"2019-08-24T20:23:05","date_gmt":"2019-08-24T20:23:05","guid":{"rendered":"http:\/\/digitalbabel.legal\/?p=224"},"modified":"2019-08-24T20:23:13","modified_gmt":"2019-08-24T20:23:13","slug":"platforma-internetowa-z-korzeniami-w-realu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/digitalbabel.legal\/digitalizacja\/platforma-internetowa-z-korzeniami-w-realu\/","title":{"rendered":"Platforma internetowa z korzeniami w realu"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-drop-cap\">W dniu 20 grudnia 2017 r. Trybuna\u0142 Sprawiedliwo\u015bci Unii Europejskiej wyda\u0142 wyrok w sprawie\u00a0<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"http:\/\/curia.europa.eu\/juris\/document\/document.jsf;jsessionid=9ea7d0f130d5ac7486c64c3a4059b453c0a1c44db3eb.e34KaxiLc3eQc40LaxqMbN4PaNqLe0?text=&amp;docid=198047&amp;pageIndex=0&amp;doclang=EN&amp;mode=lst&amp;dir=&amp;occ=first&amp;part=1&amp;cid=887662\" target=\"_blank\">C\u2011434\/15 (Asociaci\u00f3n Profesional \u00c9lite Taxi v. Uber Systems Spain)<\/a>, maj\u0105cy du\u017ce znaczenie dla wszystkich platform internetowych, kt\u00f3re po\u015brednicz\u0105 lub agreguj\u0105 us\u0142ugi. Do tej pory zazwyczaj platformy takie by\u0142y rutynowo klasyfikowane jako podmioty \u015bwiadcz\u0105ce us\u0142ugi drog\u0105 elektroniczn\u0105. <\/p>\n\n\n\n<p>W \u015bwietle wyroku Trybuna\u0142u okazuje si\u0119, \u017ce cz\u0119\u015b\u0107 z nich nale\u017cy traktowa\u0107 jako podmioty \u015bwiadcz\u0105ce innego rodzaju us\u0142ugi. Dla Ubera oznacza to, \u017ce \u015bwiadczy on de facto us\u0142ugi transportowe, a konsekwencj\u0105 tego jest m.in. to, \u017ce kierowcy Ubera b\u0119d\u0105 musieli posiada\u0107 odpowiednie licencje, zdawa\u0107 egzaminy, prowadzi\u0107 dzia\u0142alno\u015b\u0107 gospodarcz\u0105 i mie\u0107 kasy fiskalne. Ka\u017cda z platform powinna starannie przeanalizowa\u0107 konsekwencje tego wyroku dla swojej dzia\u0142alno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n<p>We wcze\u015bniejszych orzeczeniach Trybuna\u0142u, kt\u00f3rych przedmiotem by\u0142y tzw. us\u0142ugi mieszane, opowiedziano si\u0119 za szerok\u0105 wyk\u0142adni\u0105 poj\u0119cia \u201eus\u0142ugi spo\u0142ecze\u0144stwa informacyjnego\u201d. Przyk\u0142adowo, w wyroku z 4 maja 2017 r. w sprawie\u00a0<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"http:\/\/curia.europa.eu\/juris\/document\/document.jsf;jsessionid=9ea7d2dc30d6d1114f30207f4ecfa7cd9d3950da856d.e34KaxiLc3qMb40Rch0SaxyNah90?text=&amp;docid=190323&amp;pageIndex=0&amp;doclang=PL&amp;mode=lst&amp;dir=&amp;occ=first&amp;part=1&amp;cid=758794\" target=\"_blank\">C-339\/15 (Luc Vanderborgt)<\/a>\u00a0Trybuna\u0142 uzna\u0142, \u017ce dentysta prowadz\u0105cy stron\u0119 internetow\u0105 w celu informowania pacjent\u00f3w o r\u00f3\u017cnego rodzaju \u015bwiadczeniach leczniczych, kt\u00f3re wykonywa\u0142 w swym gabinecie, \u015bwiadczy za po\u015brednictwem tej strony us\u0142ugi spo\u0142ecze\u0144stwa informacyjnego i w zwi\u0105zku z tym mo\u017ce, za jej po\u015brednictwem, reklamowa\u0107 swoje us\u0142ugi, wbrew wynikaj\u0105cemu z przepis\u00f3w samorz\u0105dowych zakazowi reklamy.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Czy Uber \u015bwiadczy us\u0142ugi \u015bwiadczone drog\u0105 elektroniczn\u0105?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>W ramach wspomnianego wyroku Trybuna\u0142 przedstawi\u0142 wskaz\u00f3wki, jak rozumie\u0107 poj\u0119cie &#8220;us\u0142ugi spo\u0142ecze\u0144stwa informacyjnego&#8221; stosowane w dyrektywie o handlu elektronicznym (<a href=\"http:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/PL\/ALL\/?uri=CELEX%3A32000L0031\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">dyrektywa 2000\/31\/WE<\/a>), czyli \u2013 u\u017cywaj\u0105c polskiej terminologii \u2013 \u201eus\u0142ugi \u015bwiadczone drog\u0105 elektroniczn\u0105\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Wyrok dotyczy\u0142 us\u0142ug \u015bwiadczonych przez Ubera. W du\u017cym skr\u00f3cie \u2013 Trybuna\u0142 uzna\u0142, \u017ce Uber nie \u015bwiadczy us\u0142ugi spo\u0142ecze\u0144stwa informacyjnego. Stwierdzi\u0142 on bowiem, \u017ce us\u0142uga po\u015brednictwa \u015bwiadczona przez Ubera jest nieod\u0142\u0105cznie powi\u0105zan\u0105 z us\u0142ug\u0105 transportow\u0105, a zatem nale\u017cy j\u0105 sklasyfikowa\u0107 jako &#8220;us\u0142ug\u0119 w dziedzinie transportu&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Trybuna\u0142 zauwa\u017cy\u0142, \u017ce Uber \u015bwiadczy, formalnie rzecz bior\u0105c, us\u0142ugi po\u015brednictwa (parowania) przy pomocy aplikacji, jednak uzna\u0142, \u017ce us\u0142ugi te s\u0105 zbyt mocno zintegrowane z us\u0142ug\u0105 transportow\u0105, by mo\u017cna je traktowa\u0107 jako odr\u0119bne us\u0142ugi. Zdaniem Trybuna\u0142u maj\u0105 one charakter uzupe\u0142niaj\u0105cy wzgl\u0119dem us\u0142ugi transportu (z uwagi na funkcjonalne podporz\u0105dkowanie).<\/p>\n\n\n\n<p>Dla powy\u017cszej konkluzji istotne znaczenie maj\u0105 m.in. nast\u0119puj\u0105ce okoliczno\u015bci:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>bez us\u0142ugi po\u015brednictwa Ubera kierowcy aut prywatnych nie mogliby \u015bwiadczy\u0107 us\u0142ug transportowych<\/li><li>podobnie, osoby, kt\u00f3re chc\u0105 przemieszcza\u0107 si\u0119 po obszarach miejskich, nie by\u0142yby w stanie korzysta\u0107 z us\u0142ug takich kierowc\u00f3w bez us\u0142ugi po\u015brednictwa Ubera<\/li><li>Uber ma decyduj\u0105cy wp\u0142yw na warunki \u015bwiadczenia us\u0142ug przewozu przez takich kierowc\u00f3w<\/li><li>Uber ustala maksymaln\u0105 cen\u0119 podr\u00f3\u017cy<\/li><li>Uber pobiera zap\u0142at\u0119 od klienta i dopiero w\u00f3wczas przekazuje jej cz\u0119\u015b\u0107 kierowcy<\/li><li>Uber sprawuje kontrol\u0119 nad jako\u015bci\u0105 pojazd\u00f3w i ich kierowc\u00f3w oraz zachowaniem tych ostatnich (mo\u017ce ich np. wykluczy\u0107)<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>W konsekwencji t\u0119 us\u0142ug\u0119 nale\u017cy uzna\u0107 za integraln\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 z\u0142o\u017conej us\u0142ugi, kt\u00f3rej g\u0142\u00f3wnym elementem jest us\u0142uga przewozowa, wobec czego nale\u017cy zakwalifikowa\u0107 j\u0105 nie jako \u201eus\u0142ug\u0119 spo\u0142ecze\u0144stwa informacyjnego\u201d, ale jako \u201eus\u0142ug\u0119 w dziedzinie transportu\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Oznacza to zatem, \u017ce do us\u0142ugi \u015bwiadczonej przez Ubera stosowa\u0107 nale\u017cy przepisy dotycz\u0105ce \u015bwiadczenia us\u0142ug transportu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Konsekwencje dla innych dostawc\u00f3w us\u0142ug online<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>W swoim orzeczeniu Trybuna\u0142 wyja\u015bni\u0142, \u017ce \u200bw przypadku us\u0142ug o charakterze kompleksowym, w kt\u00f3rych \u200bus\u0142uga spo\u0142ecze\u0144stwa informacyjnego stanowi tylko jeden z element\u00f3w, nale\u017cy bada\u0107, czy pozosta\u0142e elementy takiej ca\u0142o\u015bciowej us\u0142ugi nie s\u0105 jednak elementem g\u0142\u00f3wnym i dominuj\u0105cym.<\/p>\n\n\n\n<p>Inni us\u0142ugodawcy internetowi musz\u0105 bada\u0107, czy ich us\u0142ugi stanowi\u0105 us\u0142ug\u0119 samoistn\u0105 czy te\u017c integraln\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 ca\u0142o\u015bciowej us\u0142ugi, gdzie inna us\u0142uga, nie stanowi\u0105ca us\u0142ugi spo\u0142ecze\u0144stwa informacyjnego, jest jej g\u0142\u00f3wnym sk\u0142adnikiem. W drugim przypadku ich us\u0142ugi mog\u0105 nie zosta\u0107 sklasyfikowane jako us\u0142ugi spo\u0142ecze\u0144stwa informacyjnego, co b\u0119dzie oznacza\u0107 konieczno\u015b\u0107 poddania si\u0119 obowi\u0105zkom wynikaj\u0105cym z regulacji maj\u0105cych zastosowanie dla takich us\u0142ug.<\/p>\n\n\n\n<p>Wyrok jest szczeg\u00f3lnie&nbsp;<strong>wa\u017cny dla platform internetowych<\/strong>, kt\u00f3re przyjmuj\u0105 rozmaite postaci i nie poddaj\u0105 si\u0119 prostym podzia\u0142om i klasyfikacji. Mog\u0105 to by\u0107 zar\u00f3wno wyszukiwarki internetowe, platformy zakupowe, platformy wsp\u00f3\u0142pracy lub wsp\u00f3\u0142dzielenia okre\u015blonych d\u00f3br, portale spo\u0142eczno\u015bciowe, a tak\u017ce portale, w ramach kt\u00f3rych \u015bwiadczone s\u0105 us\u0142ugi telemedycyny.<\/p>\n\n\n\n<p>Jest tak\u017ce&nbsp;<strong>wa\u017cny dla wszelkich us\u0142ug o mieszanym charakterze<\/strong>, tj. sk\u0142adaj\u0105cych si\u0119 z element\u00f3w \u015bwiadczonych drog\u0105 elektroniczn\u0105 i element\u00f3w \u015bwiadczonych \u201enieelektroniczne\u201d. Takich us\u0142ug jest coraz wi\u0119cej \u2013 zw\u0142aszcza wyra\u017any jest trend do\u0142\u0105czania elementu us\u0142ugi online do us\u0142ug tradycyjnych np. aplikacji mobilnej wspomagaj\u0105cej sprzeda\u017c w sklepie tradycyjnym.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Co nale\u017cy zrobi\u0107?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Omawiany wyrok zawiera szereg istotnych wskaz\u00f3wek co do tego, jakie elementy us\u0142ugi \u015bwiadczonej drog\u0105 elektroniczna mog\u0105 decydowa\u0107 o jej ewentualnej klasyfikacji jako elementu innej us\u0142ugi g\u0142\u00f3wnej.<\/p>\n\n\n\n<p>Wszyscy operatorzy platform internetowych powinni sprawdzi\u0107, czy w \u015bwietle tego wyroku nadal spe\u0142niaj\u0105 przes\u0142anki niezb\u0119dne dla uznania ich za dostawc\u0119 us\u0142ug spo\u0142ecze\u0144stwa informacyjnego (us\u0142ug \u015bwiadczonych drog\u0105 elektroniczn\u0105). Negatywny wynik takiego badania mo\u017ce oznacza\u0107, \u017ce taki operator podlega regulacjom prawnym specyficznym dla danego rodzaju us\u0142ugi, takim jak regulacje dotycz\u0105ce transportu os\u00f3b w przypadku Ubera.<\/p>\n\n\n\n<p>Szczeg\u00f3lnie istotne jest to dla takich us\u0142ugodawc\u00f3w, kt\u00f3rzy \u015bwiadcz\u0105 us\u0142ugi zwi\u0105zane z:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>transportem<\/li><li>us\u0142ugami p\u0142atniczymi<\/li><li>us\u0142ugami zdrowotnymi<\/li><li>us\u0142ugami gastronomicznymi<\/li><li>us\u0142ugami z grupy wellness (np. z aplikacjami fitnessowymi)<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><em>Pierwotna wersja artyku\u0142u pojawi\u0142a si\u0119 pierwszy raz na blogu <a href=\"https:\/\/ipwsieci.pl\/wpis,160,Aplikacja_i_strona_to_nie_wszystko.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"IP w sieci (otwiera si\u0119 na nowej zak\u0142adce)\">IP w sieci<\/a> w dniu 2 stycznia 2018 r.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W dniu 20 grudnia 2017 r. Trybuna\u0142 Sprawiedliwo\u015bci Unii Europejskiej wyda\u0142 wyrok w sprawie\u00a0C\u2011434\/15 (Asociaci\u00f3n Profesional \u00c9lite Taxi v. Uber Systems Spain), maj\u0105cy du\u017ce znaczenie dla wszystkich platform internetowych, kt\u00f3re po\u015brednicz\u0105 lub agreguj\u0105 us\u0142ugi. Do tej pory zazwyczaj platformy takie by\u0142y rutynowo klasyfikowane jako podmioty \u015bwiadcz\u0105ce us\u0142ugi drog\u0105 elektroniczn\u0105. W \u015bwietle wyroku Trybuna\u0142u okazuje si\u0119, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":225,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[11,84],"tags":[130,126,128,13,127,129],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/digitalbabel.legal\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/statek.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/digitalbabel.legal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/224"}],"collection":[{"href":"https:\/\/digitalbabel.legal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/digitalbabel.legal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/digitalbabel.legal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/digitalbabel.legal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=224"}],"version-history":[{"count":-9,"href":"https:\/\/digitalbabel.legal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/224\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/digitalbabel.legal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/225"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/digitalbabel.legal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=224"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/digitalbabel.legal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=224"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/digitalbabel.legal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=224"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}